Азеотропный хладагент смешивает несколько соединений хладагента с образованием одного хладагента. Большинство смесей хладагента кипят с разной скоростью и требуют полной эвакуации перед добавлением полной заправки. Это не так с R-410, который считается почти азеотропным, используя соединения, которые кипят почти с той же скоростью. Производители включают заправку хладагентом в новые системы кондиционирования воздуха, которые обеспечат правильное количество хладагента для агрегата, и 15-15-футовую линию хладагента. Для длинных линий, медных линий, через которые проходит хладагент, потребуется дополнительный хладагент R-410.
Хладагент R-410 работает под более высоким давлением, чем R-22.Шаг 1
Выключите систему кондиционирования на термостате.
Шаг 2
Проверьте идентификационную бирку на наружном конденсаторе, чтобы убедиться, что система использует R-410 в качестве хладагента. Смешивание R-410 с любым другим хладагентом вызовет заклинивание компрессора.
Шаг 3
Подсоедините средний шланг от комплекта манометров холодильного коллектора R-410 к кувшину R-410 (розового цвета). Большинство шлангов используют резьбовые фитинги, но некоторые используют фитинги с низкими потерями, которые защелкиваются на месте.
Шаг 4
Откройте клапан кувшина R-410, повернув ручку по часовой стрелке.
Шаг 5
Снимите крышки с обоих сервисных клапанов, которые находятся там, где трубопроводы хладагента входят в конденсатор. Используйте разводной ключ, чтобы ослабить их, если это необходимо. Сервисный клапан для жидкого хладагента соединяется с небольшой линией медного хладагента. Большая холодильная линия, называемая всасывающей, удерживает паровой хладагент, когда он возвращается в конденсатор.
Шаг 6
Откройте правую ручку коллектора на одну секунду, затем закройте ручку. Это удалит воздух и влагу из коллектора и шланга высокого давления. Ручка открывается при повороте по часовой стрелке.
Шаг 7
Подсоедините шланг с правой стороны коллектора, со стороны высокого давления, к порту сервисного клапана жидкого хладагента. Навинчивающиеся фитинги привинчиваются к порту, тогда как фитинги с низкими потерями защелкиваются на месте.
Шаг 8
Продуйте шланг низкого давления с левой стороны в течение одной секунды.
Шаг 9
Подсоедините шланг низкого давления коллектора с левой стороны к отверстию рабочего клапана всасывающей линии. Навинчивающиеся фитинги привинчиваются к порту, и фитинги с низкими потерями защелкиваются на месте.
Шаг 10
Включите кондиционер на термостате. Разрешить системе работать в течение 10 минут.
Шаг 11
Измерьте температуру линии жидкого хладагента в 6 дюймах от рабочего клапана термометром. Запишите это измерение.
Шаг 12
Проверьте манометр высокого давления с правой стороны на коллекторе R-410. Датчик будет иметь показания давления в фунтах на квадратный дюйм (PSIG) и температуру насыщения хладагентом R-410, измеряемую в градусах Фаренгейта (F).
Шаг 13
Вычтите значение PSIG из значения F. Полученное число будет равно значению переохлаждения.
Шаг 14
Проверьте этикетку конденсатора на расчетное значение переохлаждения. Если рассчитанное значение переохлаждения считывается меньше, чем указанный клапан переохлаждения, добавьте R-410 в систему. Не перегружайте систему. Техники часто допускают +/- 3 градуса за погрешность измерения.
Шаг 15
Переверните кувшин с хладагентом R-410. Всегда заправляйте R-410 как жидкость, когда клапан и шланг обращены к земле. Заправка паром приведет к разделению смеси хладагента.
Шаг 16
Дросселируйте левый клапан коллектора низкого давления в течение 60 секунд. Дросселирование, то есть открывание и закрывание клапана каждые пять секунд, приведет к получению полностью смешанной смеси хладагента в жидкой форме без затопления компрессора.
Шаг 17
Разрешить давление системы для выравнивания. Когда иглы датчика перестали падать, давление в системе выровнялось. Это может занять до двух минут.
Шаг 18
Рассчитайте новое значение переохлаждения и сравните его с расчетным значением переохлаждения, указанным на этикетке конденсатора. При необходимости добавьте хладагент R-410.
Шаг 19
Закройте коллектор и ручки клапана кувшина R-410. Отсоедините шланги и установите на место крышки на отверстиях сервисного клапана.
