Устранение неисправностей небольшого газового двигателя, который не запускается, требует серии коротких испытаний и процесса устранения. Понимание принципов работы небольшого двигателя полезно, но не обязательно. Требуется надлежащая утилизация опасных жидкостей. Знания, полученные при выполнении этой процедуры, могут быть применены ко многим различным типам и размерам двигателей внутреннего сгорания. Средний механик выходного дня может завершить процесс примерно за час.
Все о искре и газе.Шаг 1
Наденьте защитные очки. Снимите крышку топливного бака и убедитесь, что в топливном баке есть газ. Посмотрите на встроенный газовый отсечной клапан, расположенный ниже топливного бака на топливной магистрали, и убедитесь, что он находится во включенном положении, при этом ручка повернута прямо на топливной магистрали.
Шаг 2
Посмотрите на свечу зажигания и убедитесь, что провод надежно подключен к свече. Попробуйте вручную повернуть свечу зажигания и убедиться, что она плотно ввернута в отверстие. Посмотрите на заземляющий провод у свечи зажигания и убедитесь, что он не касается свечи зажигания. Посмотрите на выключатель, расположенный рядом с органами управления, и убедитесь, что он находится в рабочем положении.
Шаг 3
Снимите воздушный фильтр, отсоединив его коробчатую крышку или отвинтив барашковую гайку, которая удерживает его на карбюраторе. Поднимите воздушный фильтр из держателя и отложите его в сторону. Распылите пусковую жидкость из аэрозольного баллона в область пустого воздушного фильтра карбюратора и попробуйте запустить двигатель. Дайте двигателю поработать около 30 секунд или пока он не заглохнет.
Шаг 4
Устраните электрическую систему как причину проблемы, если двигатель запустился правильно, пробежал несколько секунд и прекратил работу. Снимите газовую линию с карбюратора, ослабив зажим шланга с помощью набора отверток. Держите топливопровод над прозрачным стеклянным контейнером и дайте газу в него попасть. Посмотрите на газ, проверяя на наличие воды и загрязнений.
Шаг 5
Слейте бензобак, если газ выглядел нечистым. Снимите газовый фильтр с топливопровода, ослабив его хомуты с помощью набора отверток. Замените газовый фильтр новым, если газ не попал в стекло в быстром темпе. Установите на место газовую линию и газовый фильтр. Заполните бензобак новым газом.
Шаг 6
Найдите маленький сливной болт, расположенный в самом низу посередине карбюратора. Поместите маленький контейнер, чтобы газ не растаял под ним, и удалите его с помощью гаечного ключа. Дайте старому газу стечь из дна, пока новый газ не начнет вытекать. Вверните сливной болт обратно в днище карбюратора.
Шаг 7
Удалите пролитый газ с двигателя и в других местах с помощью тряпки. Положите тряпку в металлическое ведро на безопасном расстоянии от рабочей зоны. Очистите воздушный фильтр теплой мыльной водой, если он губчатого типа, или замените его новым. Установите воздушный фильтр. Запустить двигатель.
Шаг 8
Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания, если двигатель не запускается. Удерживая изолированную часть провода свечи зажигания одной рукой, поместите оголенную часть на расстоянии около 1/4 дюйма от верхней части свечи зажигания.
Шаг 9
Попробуйте запустить двигатель и следить за искрой между проводом и вилкой. Замените провод свечи зажигания на новый, если он ударил вас через изоляцию. Снимите свечу зажигания, используя ключ для свечи зажигания, и замените ее новой, если была искра. Попробуйте запустить двигатель. Дайте двигателю поработать, пока он не начнет работать плавно.
Шаг 10
Не делайте ничего другого, если не было искры, так как проблема заключается во внутренней работе двигателя и требует профессионального ремонта и инструментов.
