Системы зажигания на едоках Stihl работают с безбарьерной магнитной системой зажигания. Эти системы зажигания содержат электрическую катушку, которая создает, хранит и запускает заряд высокого напряжения. Этот заряд перемещается к свече зажигания, где он зажигает топливо. Если этот процесс выключен где-либо в системе зажигания, триммер не будет иметь искры.
Проверьте свечу зажигания
При работе с системой зажигания пожирателя сорняков Stihl примите особые меры предосторожности, так как это может привести к летальному исходу. Носите кожаные рабочие перчатки и всегда устанавливайте триммер на землю или на что-то, непосредственно касающееся земли. Переведите выключатель зажигания в положение «Выкл.» И отсоедините резиновый чехол от наконечника свечи зажигания. Открутите свечу зажигания с помощью торцевого ключа и осмотрите металлический наконечник. Если наконечник выглядит черным, изогнутым или сломанным, замените свечу зажигания.
Тест на искру
Установите свечу зажигания обратно в резиновый чехол, металлическим наконечником вверх. С триммером на земле закрепите колено на валу или найдите друга, который поможет удерживать триммер на месте. Верните зажигание в положение «Вкл.» И удерживайте провод зажигания чуть ниже резиновых сапог - надев рабочие перчатки. Расположите наконечник заглушки на расстоянии около 3 см от металлической точки на блоке цилиндров, которая касается земли. Резко потяните за стартовый трос и проверьте, нет ли искры.
Проверьте проводку
Если во время теста нет искры, проверьте все провода системы зажигания на наличие повреждений или ослабленных соединений. Проверьте внутреннюю поверхность резинового чехла, чтобы убедиться, что пыль или другие посторонние предметы не испортили соединение. Убедитесь, что резиновый чехол не болтается и не свисает с подводящего провода HT. Проверьте провод короткого замыкания и подводящий провод, идущие от модуля зажигания к выключателю стартера. Убедитесь, что эти провода не защемлены и не касаются какого-либо металла блока цилиндров, например, картера двигателя. Замените любые поврежденные или сломанные провода.
Замена модуля зажигания
После замены любых поврежденных проводов повторите тест на искру. Если искры по-прежнему нет, маховик и модуль зажигания нуждаются в обслуживании. Маховик должен вращаться равномерно и на достаточно высокой скорости, чтобы генерировать надлежащий заряд. Проверьте магниты на конце маховика, чтобы убедиться, что они не обесцвечены. Проверьте маховик, чтобы убедиться, что он вращается равномерно на коленчатом валу. Если искры все еще нет, замените модуль зажигания.
