Карбюратор смешивает топливо с воздухом и отправляет эту смесь в двигатель, который зажигается свечой зажигания, которая приводит в движение поршень и вырабатывает выходную мощность в двигателе внутреннего сгорания. Проблемы с карбюратором могут проявляться по-разному, в том числе двигатель не запускается, работает на холостом ходу, работает на холостом ходу, разбрызгивается, умирает и производит черный дым. Правильная очистка и техническое обслуживание карбюратора может решить многие проблемы с двигателем или пролить свет на основную причину проблемы.
Правильная очистка и техническое обслуживание обеспечат хорошую работу карбюратора Briggs и Stratton.Шаг 1
Проверьте поток воздуха к карбюратору. Снимите крышку воздушного фильтра и картридж воздушного фильтра. Ищите грязь, мусор и масло, которые могут засорить воздушный фильтр. Осмотрите путь от фильтра до карбюратора на предмет засоров или скопления грязи. Удалите все посторонние предметы.
Шаг 2
Очистите воздушный фильтр с помощью пылесоса в магазине или замените его новым. Распылить очиститель карбюратора на металлические части внутри карбюратора. Следит за тем, чтобы воздушная заслонка и дроссель двигались свободно, не прилипая. Распылите их чистящим средством.
Шаг 3
Снимите топливопровод с топливного бака и посмотрите на наличие засоров в линии. Аккуратно продуйте линию (будьте осторожны, чтобы не проглотить и не вдохнуть топливо). Если топливо легко проходит через линию, то нет никаких блокировок. Если вам приходится наносить сильный удар, есть блокировки. Промойте топливопровод, продув блокировку, или замените ее, если вы не можете сместить блок.
Шаг 4
Снимите свечу зажигания и осмотрите ее на предмет обугливания или влаги. Если карбюратор работает слишком богато (слишком много топлива в топливовоздушной смеси), то вокруг свечи зажигания может остаться влага. Обугливание указывает на неполное сгорание из-за слишком большого количества воздуха в смеси.
Шаг 5
Отрегулируйте топливовоздушную смесь, вращая винт холостого хода. Сначала соберите топливную линию двигателя, свечу зажигания и воздушный фильтр (если это не затруднит вам доступ к винту холостого хода). Поворачивайте винт холостого хода по часовой стрелке до тех пор, пока игла не коснется седла, а затем привинтите его против часовой стрелки на один-два оборота. Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут, чтобы прогреться. Отрегулируйте винт холостого хода по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока двигатель не начнет замедляться (в каждом направлении), затем поверните винт обратно на место посередине. Если у вас есть тахометр, вы можете использовать его для проверки скорости двигателя. Он должен вращаться со скоростью 1750 об / мин.
