Стартер-генератор представляет собой комбинацию двух разных компонентов двигателя. Компонент может быть найден в газонных тракторах, садовых тракторах и самолетах. Компонент стартера генерирует начальное зажигание, запуская транспортное средство, и генератор поддерживает напряжение во время эксплуатации транспортного средства.
Генераторы стартера находятся на газонных тракторах.Напряжение
Первоначально генератор запускается из-за напряжения постоянного тока, передаваемого от аккумулятора транспортного средства или оборудования. Как только ключ зажигания повернут, он замыкает контактор или электрическое соединение, передавая напряжение на стартер компонента. После подачи напряжения на стартер компонент работает как маленький двигатель. Стартер поворачивает, отключая или поворачивая двигатель. Одновременно подается напряжение на свечи зажигания, которые поджигают топливо внутри цилиндра двигателя или турбины.
Стартер
Стартовая часть компонента состоит из статора, обмоток, арматуры и щеток. Якорь соединен с проводами, намотанными круговыми движениями, образующими полевую катушку. Напряжение подается на катушку, затем на щетки и на якорь. Когда напряжение течет через последовательное поле, создается магнитное поле. Напряжение проходит через разные части катушки, изменяя создаваемые магнитные поля. Когда магнитное поле вращается вокруг катушки, статор вращается, включая двигатель.
Генератор
Часть генератора компонентов стартера обеспечивает напряжение для всех электрических компонентов автомобиля. Каждая электрическая особенность транспортного средства требует некоторого количества напряжения, чтобы работать. Фары, ВОМ, компоненты аварийного отключения, компьютерные системы и другая электроника, находящаяся в самолете или тракторе, должны быть запитаны. Генератор передает правильное количество напряжения каждому компоненту, сохраняя при этом достаточное напряжение для одновременной работы всех компонентов.
Поиск неисправностей
Генератор стартера имеет общие проблемы, которые могут возникнуть в этих сборках. Компонент может генерировать определенное количество тока, потому что он имеет одну катушку, которая может ограничивать функции, доступные на транспортном средстве. Обычные автомобильные и тракторные генераторы имеют охлаждающие вентиляторы на компонентах, но стартовый генератор закрыт, что может привести к его перегреву. Если щетки изнашиваются слишком сильно и внутренние компоненты выходят из круга, щетка может подпрыгивать, вызывая разрыв электрического потока. Если электричество прервано, электронный компонент будет работать с перебоями. Подшипники и другие компоненты могут преждевременно изнашиваться, если генератор стартера начинает перегреваться.
