John Deere Gator оснащен двигателем Kawasaki, задним тяговым усилителем, который блокирует задние ведущие колеса вместе, чтобы придать дополнительный крутящий момент, и низким центром тяжести, который обеспечивает дополнительную устойчивость и управляемость. Gator использует систему ременного привода. По мере того, как ремень движется быстрее, сцепление открывается, перемещая колеса. Болты сцепления с коленчатым валом двигателя; удаление займет 30 минут.
Шаг 1
Поставьте Gator на ровную поверхность, выньте ключ из замка зажигания и установите стояночный тормоз.
Шаг 2
Сдвиньте домкрат под рамой в задней части машины, поднимите машину над землей и установите стойки домкрата под каждой стороной рамы сразу за шинами. Опускайте домкрат до тех пор, пока рама не окажется на подставках.
Шаг 3
Снимите четыре колесных болта с левого колеса с помощью гаечного ключа и снимите шину. Снимите два 10-миллиметровых болта, удерживающих защиту над ремнем. Снимите приводной ремень вручную. Сдвиньте черную пластиковую крышку с помощью плоской отвертки, чтобы открыть резьбовое отверстие.
Шаг 4
Вставьте инструмент для снятия сцепления в отверстие, поместите ударный гаечный ключ на инструмент для снятия сцепления и затяните до тех пор, пока сцепление не откроется.
