Топливо в вашем Пожирателе сорняков должно непрерывно поступать из бака в карбюратор, из карбюратора в цилиндр, и все избыточное топливо должно возвращаться в бак. Этот цикл должен оставаться полностью воздухонепроницаемым, иначе топливо начнет вытекать либо из-за сломанного уплотнения, либо из другой области топливной системы. Вы должны немедленно обнаружить утечку, поскольку попытка работать с утечкой газа представляет собой угрозу пожара.
Проблемы с топливным баком
Часто крышка топливного бака является источником многих утечек, и хотя топливо может выглядеть так, будто оно течет откуда-то еще, виновата крышка, поскольку она выбрасывает топливо из-за вибраций двигателя. Внутри крышки находится резиновая прокладка, которая может затеряться при заправке, что приведет к утечке газа. Проколы также могут появиться из-за летящих камней с режущей головки или если вы уронили триммер на острый предмет. Очистите топливный бак и двигатель с мылом, водой и тряпкой, чтобы лучше определить источник утечки.
Сломанные газовые линии
Когда топливо покидает бак, оно всасывается в магистральный газопровод. Этот резиновый шланг может высохнуть, стать хрупким и со временем растрескиваться, особенно если газопроводам более пары сезонов. Линия продувки с праймерной лампой также может испытывать те же проблемы. Любые отверстия в этих линиях приведут к утечке топлива. Поскольку эти резиновые шланги ломаются так быстро, заменяйте их каждый сезон, чтобы обеспечить правильный поток топлива.
Проблемы с уплотнением
Топливопроводы должны быть загерметизированы в баке и карбюраторе. На стороне бака обычно используются две резиновые втулки для обеспечения герметичности топливного бака и шлангов. Если эти втулки высыхают и трескаются, они могут открыть небольшое отверстие между баком и топливопроводами. При замене этих топливопроводов проверьте состояние резиновых прокладок. Со стороны карбюратора шланги крепятся к впускному и выпускному клапанам. Эти уплотнения могут также порваться от падения триммера, неправильной замены топливопровода или просто изнашиваться со временем. Используйте только свои пальцы, чтобы протолкнуть эти линии в карбюратор, и используйте жидкость для пресса, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.
Проблемы с карбюратором
Если карбюратор не может измерить топливо, смешать его с воздухом, а затем откачать его в обоих направлениях, топливо скопится в системе и может просочиться в карбюратор или в другое место, например, в газовые магистрали. Карбюраторы нуждаются в очистке, как правило, каждые два-три сезона, и их необходимо разобрать, если у вас возникли проблемы с утечкой газа. Правильно установите входную иглу на рычаге и очистите форсунки и отверстия от препятствий.
