При соединении новых бетонных работ со старыми бетонными работами, соединение всегда будет образовывать трещину и будет точкой расширения и сжатия. Со временем это расширение и сжатие, особенно если они происходят с разными скоростями из-за того, что участки бетона подвергаются воздействию различных температур, будут разделять участки друг от друга, и трещина будет расширяться. Один из способов минимизировать это разделение - это закрепить две секции вместе с арматурой. Арматура, или дюбели, должны быть рассчитаны для работы. Очень тяжелые и массивные куски бетона будут использовать более тяжелую арматурную арматуру, но для типичного ремонта подъездной дороги, тротуара и ступенчатой арматуры обычно достаточно ½-дюймовой арматурной арматуры.
кредит: Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesШаг 1
Просверлите отверстия диаметром 5/8 дюйма на глубине шести дюймов в старом бетоне. Сделайте эти отверстия 12 дюймов в центре по горизонтали или вертикали, в зависимости от преимущественной ориентации сустава. Если шов шире, чем высокий, расположите отверстия горизонтально. Если соединение выше, чем ширина, расположите отверстия вертикально. Держите отверстия на расстоянии не менее шести дюймов от любых краев, чтобы не разбить стружку из старого бетона.
Шаг 2
Промойте отверстия водой.
Шаг 3
Введите эпоксидную смолу в задние части отверстий. Используйте достаточно, чтобы заполнить отверстия примерно на полпути.
Шаг 4
Вставьте арматуру длиной 12 дюймов в отверстия, скручивая их, чтобы обеспечить равномерное покрытие эпоксидной смолой по всей их окружности и по длине внутри отверстий.
Шаг 5
Наденьте клейкую ленту на концы арматуры, вставив отверстия в кусочки ленты, и сдвиньте их к отверстиям в бетоне, чтобы предотвратить высыпание эпоксидной смолы во время отверждения.
Шаг 6
Покрасьте часть арматуры, выходящую из отверстий, металлическим грунтом. Это поможет уменьшить ржавление.
Шаг 7
Залейте новый бетон так, чтобы он обтекал стержни арматуры.
