Пружины гаражных ворот могут - и сломаются, и если вы когда-нибудь окажетесь рядом с гаражом, когда это произойдет, вы об этом узнаете. Ничто другое не звучит так, как гигантская металлическая пружина, растрескавшаяся от напряжения. Даже если вы этого не услышите, вы узнаете, что пружина сломалась, как только вы (или устройство для открывания гаражных ворот) попытаетесь поднять дверь и обнаружите, что теперь она весит вдвое больше. Итак, столкнувшись со сломанной пружиной гаражных ворот, вопрос в том, можете ли вы починить это самостоятельно?
Ты абсолютно Можно замените пружину двери гаража, но тип ваших пружин может повлиять на ваше решение. Если вам неудобно с какой-либо частью процесса, просто оставьте работу профессионалу гаражных ворот.
кредит: GarageDoorStuff.comКакой тип пружин у вас есть?
Ваше решение о том, пытаться ли заменить сломанную пружину, может зависеть от типа пружин, которые у вас есть. Пружины гаражных ворот бывают двух основных типов: расширение а также кручение, Определить, какой у вас тип, легко. Если у вашей дверной системы длинная тонкая пружина, параллельная каждой горизонтальной направляющей двери, у вас есть пружины растяжения. Если у вашей двери есть одна или несколько пружинящих пружин на металлическом стержне, параллельном и непосредственно над дверным проемом, то у вас есть торсионные пружины. Обе эти пружины находятся на стандартных секционных гаражных воротах. Если у вас есть старая цельная распашная дверь с вертикальными пружинами с обеих сторон, у вас также есть различные пружины растяжения, иногда называемые боковые пружины.
Оба типа пружин нагруженныйили под напряжением, когда дверь закрыта. Это дает им запасенную энергию, чтобы помочь поднять дверь, когда она открывается. Когда дверь полностью поднята, пружины расслаблены или относительно таковы - они все еще могут находиться под некоторым напряжением. Механическое различие между пружинами растяжения и кручения заключается в том, что пружины растяжения нагружаются растяжением или удлинением, тогда как пружины кручения нагружаются скручиванием, создавая крутящий момент.
кредит: сервис Spring / AmazonTorsion spring.Анатомия гаражных ворот
Все стандартные секционные гаражные ворота используют системы шкивов, тросов и пружин (любого типа). Шкивы представляют собой стальные колеса или барабаны, вокруг которых намотаны тросы. Кабели просто передают усилие пружин, чтобы помочь перенести вес двери, независимо от того, открывается она или закрывается.
Двери с пружинами растяжения имеют два набора шкивов (которые иногда называют пучки): один в конце каждой пружины и один в верхней части вертикальной направляющей двери. У них также есть два кабеля на каждой стороне. Один трос прикрепляется к нижней части двери, проходит над шкивом над дверцей и вокруг пружинного шкива, а затем присоединяется к кронштейну направляющей двери. Остальные тросы представляют собой предохранительные тросы, которые проходят через середину пружин и крепятся к кронштейну гусеницы на обоих концах. Эти кабели удерживают пружины, если они ломаются под натяжением. Все пружины растяжения должны иметь страховочные тросы.
кредит: Ideal Security Inc./AmazonExtension пружины и страховочные тросы.Двери с торсионной пружиной имеют барабанный шкив на каждом конце металлического стержня, который проходит через пружины. Каждый шкив имеет трос, прикрепленный к нижней части двери. Пружины и шкивы закреплены на штоке, поэтому все они вращаются вместе. Когда дверь закрывается, шток поворачивается и заводит пружины, создавая напряжение. Когда дверь открывается, пружины ослабляют натяжение и поворачивают шток в противоположном направлении.
Замена пружин растяжения
В отличие от пружин кручения, замена пружин растяжения уже давно получила «зеленый свет» для мастеров-любителей, прежде всего потому, что вы можете выполнить работу, не сталкиваясь с натяжением пружины. Общий процесс прост и безопасен: откройте дверь, чтобы ослабить натяжение пружины (и закрепите ее с помощью C-образных зажимов на направляющих); отсоедините пружину от кронштейна дорожки и шкива ярового и отсоедините трос от одного конца; установите новую пружину, переустановите шкив и снова подключите страховочный трос, и все готово.
В цельных дверях с боковыми пружинами вы открываете дверь, чтобы ослабить натяжение пружины, и просто вынимаете пружины из механизма рычага открывания; здесь нет тросов или шкивов, а пружины имеют внутренние предохранительные стержни. Некоторые двери имеют натяжители, которые поддерживают умеренное натяжение, когда дверь полностью открыта, и на них вам придется ослабить натяжитель, чтобы снять пружину.
Замена торсионных пружин
Домовладельцев давно предупреждают, что торсионные пружины чрезвычайно опасны для работы и что их замена должна быть предоставлена профессионалу. Но эти претензии несколько преувеличены. Если вы понимаете, как они работают, и обращаете внимание на то, что делаете, вы можете заменить их безопасно и на удивление легко. Конечно, сначала они немного пугающие (отчасти из-за своей репутации), но это хорошо - вы действительно не хочу забыть, что они под напряжением. Думая о каждом шаге - прежде чем сделать это - ключ к тому, чтобы оставаться в безопасности.
Есть много шагов для замены торсионных пружин, но в целом это простой, простой процесс. Если вы склонны попробовать это, найдите хороший онлайн-видеоурок (желательно, сделанный профессионалом гаражных ворот), который проведет вас через весь процесс, в том числе, как купить пружины нужного размера. Вы также можете купить новые пружины и любые связанные с ними детали в Интернете вместе с самыми важными необходимыми вам предметами: двумя цельнометаллическими намоточными стержнями, которые вы используете для наматывания и разматывания торсионных пружин.
кредит: пружины SS / AmazonTorsion (с конусным концом), пружинная втулка и намоточные стержни.Сложные части работы предполагают, что вы несете натяжение пружины. Для замены пружины необходимо сначала размотать пружину, чтобы снять напряжение, а затем снова намотать ее и закрепить, пока она натянута. Обмоточные прутки используются для всех действий по намотке и размотке - не пытайтесь сэкономить несколько долларов, заменив длинные отвертки или куски арматуры настоящими намоточными прутьями. Заменяющие инструменты имеют гораздо большую вероятность скольжения, либо они могут согнуться или сломаться под нагрузкой пружины.
Намотка и размотка производится на металлическом фитинге, называемом извилистый конус, прикрепленный к внешнему концу пружины. Вы вставляете намоточную планку в одно из четырех отверстий в конусе и используете планку в качестве рычага, чтобы повернуть конус. После того, как вы завершили четверть оборота, вставьте другую штангу в другое отверстие в конусе и дайте рычагу штанги прижаться к закрытой двери гаража, чтобы удерживать пружину. Это позволяет перемещать исходную полосу, чтобы повторить процесс, чередуя полосы с каждой четвертью оборота. Для полного натяжения стандартной торсионной пружины требуется около 30 четвертей оборотов.
Замена торсионных пружин производится при закрытой двери. Вы начинаете с осторожной разгрузки всех пружин (у большинства дверей стандартного размера их две; любая сломанная пружина уже будет разгружена) с помощью намоточных планок. Затем вы откручиваете пружины от центрального кронштейна тяги, отсоединяете тросы от шкивов, ослабляете шкивы и сдвигаете их со стержня. Затем вы меняете пружины, устанавливаете шкивы и тросы и закрепляете внутренние концы пружин на центральном кронштейне. Наконец, вы заводите обе пружины (закрепив их двумя установочными винтами на конусах намотки) и проверите дверь на правильное натяжение пружины. Часто пружинам требуется дополнительный четверть оборота или два, чтобы сбалансировать дверь.
Вы должны заменить один или оба источника?
В большинстве случаев только одна пружина ломается или изнашивается за раз, и вы можете избежать замены только вышедшей из строя пружины. Но это немного похоже на замену старых автомобильных шин по одной. Вы получите лучшую производительность, если все пружины новые и имеют одинаковую прочность. Пружины растяжения заменяются индивидуально, поэтому заманчиво заменить только одну. С торсионными пружинами вы должны разобрать все, чтобы заменить любую пружину, поэтому имеет смысл поменять обе пружины во время ремонта.
