Чтобы сэкономить время и деньги, многие штаты и муниципалитеты используют технику ремонта дорог, известную как «брезирование», процесс заливки бетона поверх асфальта, а не удаления существующего асфальта. Домовладельцы могут извлечь выгоду из этой техники, чтобы уменьшить затраты на рабочую силу и время при замене изношенных асфальтовых проездов. Процесс не работает при всех обстоятельствах, однако; определенные условия должны быть выполнены.
кредит: Виталий Кривошеев / iStock / Getty ImagesАсфальтовая дорога.Процесс
Асфальт служит основой дороги под бетоном, только когда он прочен, стабилен и имеет толщину не менее 2 - 3 дюймов. Перед началом бетонной установки асфальт осматривается и ремонтируется по мере необходимости. Отверстия или трещины глубиной 2 дюйма или более требуют заполнения перед нанесением бетонного покрытия. Асфальт должен быть вымыт, чтобы обеспечить хорошую связь между слоями бетона и асфальта. Некоторые установщики фрезеруют верхний слой асфальта, чтобы высота и уклон дороги оставались неизменными после добавления бетона. Поскольку жилые проезды обрабатывают только ограниченное количество движения, бетонный слой с глубиной от 2 до 4 дюймов, как правило, достаточно. Для проезжей части, которая будет обслуживать особенно тяжелые транспортные средства, такие как транспортные средства для отдыха или тяжелое оборудование, слой бетона может иметь толщину от 4 до 8 дюймов.
