Ковшеобразные сиденья и стулья капитана - два очень похожих вида сидений, встречающихся в легковых, грузовых автомобилях, фургонах и других автомобилях. Оба типа сидений часто считаются более удобной альтернативой автомобильным сиденьям. Хотя традиционно существует различие между ковшеобразными сиденьями и стульями капитана; сегодня иногда они почти неразличимы, различаясь лишь несколькими способами, такими как тип транспортного средства, в котором они установлены.
кредит: Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty ImagesBucket сиденья заменили передние сиденья во многих автомобилях в конце 20-го века.Скамейки
Скамьи сиденья - самый старый тип автомобильных сидений. Эти относительно плоские сиденья расширяют всю ширину салона автомобиля и, как правило, не имеют делений между местами для сидения пассажира, хотя размещение ремня безопасности обычно указывает на то, где будет сидеть каждый человек, а в некоторых есть подлокотник в середине, который служит для отделения сидения. Автомобили в первой половине 20-го века имели тенденцию иметь скамейку сидений спереди и сзади, в то время как современные автомобили, как правило, имеют передние ковшеобразные сиденья и задние сиденья. У некоторых спортивных автомобилей также есть ковши на задних сиденьях.
Ковшеобразные сиденья
Ковшеобразное сиденье - это закругленное или контурное сиденье, предназначенное для размещения только одного человека. Самые ранние ковшеобразные сиденья имели довольно высокие стороны и были названы в честь их сходства с ковшами. Современные ковшеобразные сиденья имеют нижние боковые стороны, но по-прежнему имеют контуры, подходящие для водителя или пассажира. Старые ковшеобразные сиденья часто имели спинки средней высоты, но большинство ковшеобразных сидений начиная с четвертой четверти 20-го века были с высокой спинкой и подголовниками. Некоторые ведра укреплены, а это означает, что по бокам, где наружные бедра и боковые стороны спинки соприкасаются с сиденьем, есть дополнительная подкладка, позволяющая плотно удерживать человека на месте при энергичном вождении.
Сиденья капитанского кресла
Стул капитана похож на кресло-ведро, поскольку он предназначен для размещения одного человека и может иметь высокую спинку. Как и у деревянных стульев, с которых они черпают свои имена, на сиденьях капитана обычно есть подлокотники, которые можно регулировать или поворачивать в сторону от пассажира. Стул капитана обычно имеет некоторые очертания и обычно имеет седлообразное сиденье. Тем не менее, некоторые производители автомобилей продвигают свои ковшеобразные сиденья как стулья капитана. В некоторых случаях производитель, скорее всего, маркирует все сиденья вне стенда в грузовике, спортивном внедорожнике или фургоне как сиденья капитана, сохраняя терминологию «ковшеобразные сиденья» для седанов и купе.
Соображения
Ковшеобразные сиденья обычно устанавливаются в передней части автомобиля. Задние сидения часто в формате скамейки. Однако в транспортных средствах с тремя рядами сидений, таких как минивэны, обычные фургоны и некоторые внедорожники, в среднем ряду сидений могут использоваться стулья капитана, а не скамейки или ковшеобразные сиденья. Некоторые стулья капитана среднего ряда поворачиваются. В автомобилях RV сидения водителя и переднего пассажира часто представляют собой кресла капитана, которые поворачиваются лицом назад, когда автомобиль припаркован. Некоторые фургоны и внедорожники предлагают покупателям выбор ковшеобразных сидений, капитанских кресел или скамей.
