Когда два материала должны быть прочно соединены друг с другом и устойчивы к разрыву, сварка сопротивлением выполняет свою работу с помощью тепла и давления. Электрический ток создает тепло, в то время как электроды или другое оборудование прикладывают давление. Таким образом, два куска материала (обычно металл, а иногда и пластик) соединяются вместе. Пять различных методов контактной сварки лучше всего подходят для конкретных типов материалов, проектов и соединений.
Сопротивление точечной сварки
Точечная сварка скрепляет два или более металлических листа, которые удерживаются в перекрывающем положении между парой сварочных электродов, один неподвижный и один подвижный. Когда через эти электроды направляется сильный ток, верхний электрод также одновременно добавляет понижающее давление. Результатом является сварка, которая происходит в месте между двумя электродами. Для создания дальнейших сварных швов листы перемещаются и перемещаются.
Точечная сварка обычно используется в производстве автомобилей, самолетов, стальной бытовой мебели и стальных контейнеров.
При точечной сварке сварщик может расположить сварные швы стратегически в небольших точках вдоль заготовок. Это обеспечивает больший контроль и достаточно равномерную линию сварных швов вдоль определенной кромочной оси на свариваемой детали.
Точечная сварка обычно обходится дешевле, как в оборудовании, так и в рабочей силе. Точечная сварка, как правило, не требует повышенного уровня квалификации, необходимой для более точных или сложных сварочных работ. Кроме того, точечная сварка обычно выполняется быстрее, чем другие виды сварочных работ.
Однако для постоянного обслуживания точечно-сварных деталей может потребоваться более квалифицированная рабочая сила. Кроме того, точечная сварка не будет работать, если свариваемые детали имеют значительную толщину.
Сопротивление проекции сварки
Используемая в основном в электротехнике, автомобилестроении и строительстве, при проекционной сварке соединяются металлические листы или детали с помощью электродов. Эти электроды наносятся непосредственно на металлические части, которые должны быть соединены вместе. Затем противоположные силы проходят через электроды.
Преимущества проекционной сварки заключаются в гибкости, поскольку сварщик может сваривать несколько точек одновременно. Кроме того, сварщик может расположить сварные точки ближе друг к другу, чем это возможно при точечной сварке. Наконец, сварные швы будут выглядеть несколько аккуратнее и менее навязчиво, чем при точечной сварке.
Однако проекционная сварка не может быть использована на металлах. Кроме того, проекционная сварка может стоить дороже из-за больших инвестиций в необходимое оборудование.
Сопротивление стыковой сварки
При стыковой сварке смешение двух поверхностей происходит одновременно по всей поверхности поврежденных деталей, а не в небольших местах.
Тепло, которое требуется для создания этого соединения - или то, что называется коалесценцией в сварочном жаргоне, - создается электрическим сопротивлением, создаваемым сопротивлением току, который проходит через и между этими двумя поверхностями, когда они обращены друг к другу.
В основном стыковом сварном шве две свариваемые детали сначала соединяются под давлением. Затем прикладывают ток, нагревая область контакта достаточно для того, чтобы приложенное давление сковало детали. Другими словами, сварка встык является одностадийной операцией как тока, так и давления.
Сварщик продолжает подавать давление и ток до тех пор, пока пораженный участок не станет податливым и размягченным. Постоянное равномерное приложение давления в конечном итоге создает сварное соединение, которое обычно является достаточно гладким и ровным.
Стыковая сварка чаще всего используется в проволоках и стержнях с измерениями малого диаметра.
Сварка встык
Сварочная стыковая сварка аналогична сварке встык, описанной выше, за исключением того, что здесь сварщик соединяет две части, прикладывая небольшое давление, а затем пропуская сильный ток через соединение. Мигание фактически сгорает неровности поверхности.
Сварочная стыковая сварка - это то, о чем думает большинство людей, когда слышит слово «сварка». Этот процесс создает дугу в сварном соединении. После того, как сварное соединение вырабатывает достаточно тепла, детали физически соединяются вместе с давлением и током, поданным одновременно.
Флэш-сварка часто используется для сварки звеньев цепи, осей вала и концов рельса. Он также используется в крупных строительных конструкциях, некоторых типах кузовов при ремонте автомобилей и в других ситуациях, когда сварщику необходимо соединять очень большие куски металла безопасным и устойчивым к нагрузкам способом.
Флеш-сварка - это более быстрый тип контактной сварки, поскольку сварщику не нужно подготавливать поверхность для сварки, как другими методами. Кроме того, он обычно использует меньше энергии и стоит меньше для завершения работы. Однако, учитывая искрение, которое он производит, он несет гораздо более высокий риск возникновения пожара. Из-за процесса мигания, металл будет потерян с поверхности. Наконец, может быть трудно поддерживать выравнивание свариваемых частей.
Сопротивление шовной сварки
Сварочная сварка - это то, на что это похоже: метод, используемый для сварки шва, который существует между двумя металлическими частями.
В шовной сварке используются электроды в форме колеса для получения более длинных непрерывных сварных швов для более прочного соединения. В то время как некоторые соединения должны быть сварены квалифицированным индивидуальным сварщиком, шовная сварка хорошо подходит для автоматизированного машинного процесса. Результат - быстрая и точная сварка с невероятно прочными соединениями. Конечно, сварные соединения всегда проверяются визуально и при необходимости усиливаются точечными сварщиками.
Шовная сварка также может производить несколько параллельных швов с меньшим перекрытием по сравнению с точечной или проекционной сваркой. Кроме того, при сварке швом образуются соединения, которые не позволяют вытекать газу или жидкости.
Его недостатков мало. Как правило, для достижения сварного шва требуется больше, чем при использовании других методов. Кроме того, шовная сварка подходит только для прямых осевых швов. Наконец, может быть трудно создать соединение для любых деталей толщиной более 3 миллиметров.
