Поддержание работоспособности двигателя зависит от наличия хороших топливных, механических и систем зажигания. Иногда могут возникать проблемы, которые указывают на плохую систему зажигания. На двигателе Бриггса и Страттона сначала проверьте катушку зажигания. Большинство более поздних моделей используют магнетронные катушки Бриггса и Страттона - по сути, автономную систему зажигания, которая получает энергию от магнитов на маховике. Испытание одной из этих катушек представляет собой относительно простой процесс.
Шаг 1
Прикрепите искровой тестер к чистой металлической части двигателя. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания и присоедините провод к тестеру искры. Попытайтесь запустить двигатель и посмотрите на тестер свечи зажигания. Если вы не видите искры при вращении двигателя, перейдите к шагу 2.
Шаг 2
Подсоедините отрицательный щуп омметра к металлической части двигателя, затем подключите положительный щуп к проводу свечи зажигания.
Шаг 3
Измерьте сопротивление в цепи, которую вы только что создали. Нормальное показание составляет от 2500 до 5000 Ом. Все, что выше или ниже, означает, что катушка испортилась и требует замены.
