Когда ваша косилка имеет неприятные последствия, она может быть громкой, а иногда и страшной. Обратный огонь в двигателях вызван простыми химическими неисправностями, которые можно легко устранить. Обратный огонь в газонокосилке может повредить как двигатель, так и выхлопные газы при взрыве горящего топлива. Старайтесь избегать непосредственной близости от обратного огня и двигателя, пока вы не определите причину и не исправите проблему.
Терминология
Газонокосилки считаются «маленькими двигателями». Небольшие двигатели используют серию небольших взрывов в камере сгорания для выработки энергии. Эта мощность позволяет двигателю функционировать. Когда один из этих взрывов происходит вне камеры сгорания, например, в выхлопной системе, он создает взрыв и, возможно, внезапное быстрое пламя, которое сгорает так же быстро, как и извергается. Этот «взрыв» называется обратным ударом.
Причина
Обратный огонь возникает при попадании горящего топлива в двигатель или выхлоп. Если карманы с неиспользованным топливом попадают в двигатель до того, как клапаны закроются или выйдут в выхлопную систему, возникнет обратный удар. Неизрасходованное топливо воспламеняется, когда искра возникает в непосредственной близости от топливного кармана.
Топливно-родственный
Определите причину низкого давления топлива. Низкое давление - это дисбаланс соотношения воздух-топливо, когда в камере сгорания слишком много воздуха. В результате двигатель не может создать достаточно мощности, чтобы зажечь топливо в течение нескольких секунд. Топливо затем скапливается в низких местах вдоль выхлопных газов. Причины, связанные с низким давлением топлива, включают отказ топливных насосов и старые топливные фильтры.
Двигатель, связанный с
Проверьте время двигателя. Если время выключено, двигатель может зажечь искру до закрытия впускных клапанов. Это заставляет топливо воспламеняться в двигателе, вызывая обратную реакцию. В течение некоторого времени время между двигателем и клапанами становится нерегулируемым и требует настройки. Замена свечей зажигания, очистка проводов и камеры свечей и ежегодная замена топливного фильтра обычно завершают настройку.
Поиск неисправностей
Регулярно осматривайте двигатель, карбюратор и топливопровод. Ищите щели и дыры в металле двигателя и карбюратора. Ржавчина, усталость металла и сильные удары по газонокосилке могут привести к появлению щелей и отверстий. Эти отверстия позволяют избыток воздуха и уменьшить сгорание двигателя. Посмотрите на наличие налетов, отверстий или порезов в топливной магистрали и где она соединяется с двигателем и карбюратором. Это повреждение также допускает избыток воздуха в топливо и двигатель. Немедленно замените все поврежденные детали, чтобы избежать обратного удара.
