Термин «угол крутящего момента» используется не очень широко, даже среди специалистов по промышленным измерениям, однако метод анализа угла крутящего момента является простым, высокоточным и простым, что значительно снижает предел погрешности при измерении силы, необходимой для закрепления болтов. и крепеж разных размеров и длины.
Динамометрический ключ прикладывает определенный момент к крепежу.Крутящий момент как измерение силы
Концепция, обычно применяемая в физике и машиностроении, крутящий момент - это измерение силы, которое конкретно относится к величине силы, необходимой для вращения любого данного объекта. Обычно мы рассматриваем силу как толчок или тягу, но крутящий момент - это сила скручивания или поворота, которая перемещает такие объекты, как болты или маховики. Международная система единиц крутящего момента - это Ньютон-метр (Нм), а динамометрический ключ - это инструмент, используемый для приложения необходимого усилия к крепежу.
Угол как математический термин
Транспортир - это инструмент, используемый для измерения углов.Угол - это форма, образованная двумя линиями, которые имеют одинаковую конечную точку. Если вы поместите точку на страницу, а затем отметите две линии, которые оказались в разных местах, вы создадите угол. Существуют различные способы измерения углов. Наиболее распространенным является использование градиента или высоты склона. Градиент равен тангенсу угла и часто выражается в процентах. Мы обычно используем градиент, чтобы вычислить уклон на дороге. Прямой угол имеет градиент 90 процентов.
Угол затяжки
Чтобы точно определить, какой крутящий момент был приложен к крепежу, проводятся ручные проверки крутящего момента. Они могут проверить требуемое натяжение и определить, что крепеж был правильно затянут. Иногда, когда измеряются некоторые крепежные детали, они показывают относительно высокий уровень крутящего момента, однако при измерении силы зажима (натяжения) две записи не совпадают; Для точного затягивания крепежных деталей требуется гораздо меньшее усилие зажима. Чтобы уменьшить несоответствие между этими двумя испытаниями, была создана методика измерения, называемая углом крутящего момента.
Измерение угла затяжки
Сила скручивания проверяется и отображается на графике, когда крепеж установлен и удален. Последующая кривая, которая создается этими координатами графика, является углом крутящего момента. Это приводит к более простому, наглядному и точному способу регистрации необходимого усилия и точного динамометрического ключа, необходимого для крепления крепежа.
