Подъездные

Chipseal и ремонт - два варианта восстановления существующей дороги или дороги. Эти методы могут продлить срок службы дороги или дороги и избежать затрат на полное восстановление пути. Асфальтированные дороги и проезды обычно состоят из цементного основания с асфальтовым покрытием сверху. Состояние существующей дороги или проезжей части является важным фактором при принятии решения о том, как выйти на поверхность.

Интерфейс проезжей части / гаражного этажа является потенциальной точкой входа влаги в фундамент, если бетонные трещины или две бетонные конструкции разойдутся. Бетонные гаражные фартуки следует рассматривать как часть стратегии предотвращения попадания поверхностных вод в фундамент. Проверьте местные строительные нормы и правила для конкретных требований, которые влияют на наклон перрона гаража.

Заливка собственного гаражного этажа - достижимая цель с достаточным количеством времени и рабочей силы. Чтобы обеспечить прочность и долговечность вашего пола, вам нужно знать, как густо заливать бетон. кредит: рулетка 1 изображение от Martin Grice от Fotolia.com Стандартная толщина Стандартный бетонный гаражный пол имеет толщину шесть дюймов и, при использовании правильных контрольных швов, должен быть достаточно толстым, чтобы выдерживать нормальное использование.

Степень подъездной дороги относится к тому, насколько круто она меняет высоту. Планируя переделать дорогу, возможно, вы захотите сохранить тот же уклон. Многие дороги имеют уклон, чтобы предотвратить скопление воды на дороге. Чтобы рассчитать уклон проезжей части, вам нужно знать длину проезжей части и изменение высоты.

Бетонный фартук - это часть проезжей части, которая простирается от улицы до 8-10 футов в пространство проезжей части или перед гаражом для перехода от проезжей части к поверхности гаража. Установка бетонного фартука вокруг здания направляет поток воды от фундамента. Залив фартука между улицами или гаражными воротами обеспечивает дополнительную поддержку асфальтовой дороги и сводит к минимуму повреждение асфальта.

Создание собственной асфальтовой дороги - тяжелая работа, а не работа для одного человека. Если у вас есть друзья, которые помогут вам, вы можете сэкономить много денег, сделав свою собственную подъездную дорогу, даже после того, как стоимость аренды оборудования будет учтена. Credit: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images Be Prepared Некоторое оборудование, которое средний домовладелец вряд ли будет владеть понадобится для этого проекта.

Одной из наиболее важных частей разработки сайта является сортировка по дренажу. Подъездные пути пересекают общественные тротуары и пересекаются с движением, поэтому уклоны подъездных дорог должны эффективно осушаться и обеспечивать безопасное вождение, не мешая соседним участкам. Каждая юрисдикция предъявляет особые требования к работе на площадке, например, к подъездным путям, но несколько общих рекомендаций для склонов применимы к большинству ситуаций.

Гаражу на два автомобиля требуется приблизительно 400 квадратных футов площади, чтобы в нем можно было разместить два автомобиля и обеспечить маневренность. Это также учитывает рабочее пространство вдоль периферийных стен гаража, надлежащую вентиляцию и хранение на потолке. Contractors.com также отмечает, что большинство гаражей, будь то на одну или две машины, имеют тенденцию стоить от 30 до 50 долларов за квадратный фут, что означает, что средняя цена на строительство стандартного гаража на две машины будет стоить от 12 000 до 20 000 долларов. ,

Строительство навеса для машины на самом деле не так дорого, как кажется. Стоимость строительства навеса из ПВХ-трубы составляет менее половины стоимости традиционного деревянного или металлического навеса. Навес для вашего автомобиля или подъездной дороги можно построить за несколько часов. Труба ПВХ не является тяжелым материалом, а это значит, что понадобятся дополнительные шаги, чтобы предотвратить снос навеса в шторм.

Бетон - это идеальный материал для подъездных путей, который практически не требует технического обслуживания и может прослужить более трех десятилетий. С точки зрения стоимости, бетон находится в середине пакета, приблизительно от 5 до 7 долларов США за квадратный фут для базовой серой плиты (установленной) или около 3600 долларов США для стандартной проезжей части размером 16 x 38 футов.

Если вы собираетесь построить проезжую часть, которая должна пересекать дренажную канаву вдоль дороги или естественный дренаж где-то на вашем участке, вам придется установить водопропускную трубу. Водосточные трубы изготавливаются из железобетона, гофрированной стали или толстого пластика, и они бывают разных размеров в зависимости от ваших потребностей.

Ремонт дороги может быть нервным для домовладельцев. Координация каменщиков с бетонщиками и остальными членами семьи может быть проблематичной, особенно когда на проезжей части обычно припарковано несколько машин. Сколько времени требуется бетону для высыхания и пригодности для вождения, играет ключевую роль в том, насколько хорошо бетон сидит, и как хорошо выглядит новая дорога, когда проект закончен.

При строительстве проезжей части создайте относительно ровные, прочные поверхности, которые могут выдерживать вес транспортных средств в течение длительного времени. Если ручей прорезает вашу собственность, где вам нужно построить дорогу, у вас есть один из трех основных вариантов: построить водопропускную трубу, построить мост или перенаправить дорогу. Строительство водопропускной трубы или моста требует много времени и может повлечь за собой значительные расходы.

Концепция строительства дороги с травой, песком или гравием является одним из проницаемых покрытий. В настоящее время есть альтернативы дорогам с твердым покрытием. И эти альтернативы дешевле в создании и обслуживании, а также лучше для экологии. Как построить дорогу с песком, травой или гравием Газоны могут выдержать вес автомобилей при правильной постройке.

Большинство людей за пределами строительной индустрии не понимают, что бетон имеет различные преимущества. Эти сильные стороны измеряются в соответствии с рейтингом PSI. PSI обозначает фунты на квадратный дюйм и указывает, какой вес бетон может безопасно выдержать. Для большинства строительных работ, включая проезды и тротуары, следует использовать 4000 PSI.

Бетон является одним из лучших вариантов прокладки новой дороги, дорожки или фундамента для пристройки или сарая. Тем не менее, заказ бетона - который включает в себя стоимость материалов, подготовки и установки - может быть очень дорогим. Есть несколько способов сэкономить деньги, если вы делаете какой-то другой выбор или хотите внести небольшую долю собственного капитала.

Заливка бетона - трудоемкая задача. Это также может быть дорогим. Однако заливка собственного бетона может значительно снизить стоимость вашего проекта по благоустройству дома. Одной из областей, вызывающих беспокойство у многих любителей DIY, является заливка бетона на склоне, например, у дороги или по наклонной дорожке заднего двора.

Бетон предлагает прочную базу для парковки ваших автомобилей. Если ваша дорога слишком узкая или слишком короткая, чтобы удовлетворить все ваши потребности в парковке, вы можете расширить ее с помощью дополнительного бетона. Если расширение не очень маленькое - менее фута в ширину - нанять профессионала, чтобы налить его. Кредит: Юпитермагес / Фотографии.

Имущественные споры могут быть разрешены иными способами, чем обращение в суд. Если вы обнаружите, что забор вашего соседа находится в вашей собственности, попробуйте выяснить, как была допущена ошибка, и не предполагайте автоматически, что забор был установлен вопреки или без учета вашей собственности. У вас есть право получить документы, которые точно определят указанную границу, не оставляя окончательного решения судье.

При укладке асфальта вы обычно покупаете жидкий асфальт и смешиваете его с заполнителем, таким как гравий или щебень, прежде чем укладывать его. Жидкий асфальт обычно продается в тоннах или фунтах. Если вы покупаете большое количество асфальта, вам часто приходится преобразовывать тоннаж или фунт в галлоны, чтобы получить правильную сумму для вашего проекта.