Редукторы втулочных втулок меняют угол привода от входного вала до режущих ножей. Типичная коробка передач содержит шестерни, подшипники и уплотнения. Каждый из компонентов требует соответствующего количества и типа трансмиссионного масла для работы в течение продолжительных периодов времени. Большинство коробок передач имеют только пробку для заливки / проверки трансмиссионного масла. Однако это не препятствует возможности замены масла в отдельных случаях.
Размеры буша варьируются от пары футов до 20 футов и более.Используйте ручной насос
Ручной насос с длинной пластиковой трубкой на конце удалит старое масло коробки передач. Ручные насосы для этой цели доступны в большинстве автозапчастей. Они, как правило, используются для обслуживания трансмиссий и резервуаров насоса гидроусилителя руля на автомобилях. Ручной насос прекрасно работает на редукторе, когда масло теплое. Сразу после использования втулки втулки закройте ее и снимите заглушку для заполнения / проверки. Вставьте пластиковую трубку в отверстие в нижней части коробки передач. Вытяните ручку насоса, чтобы создать всасывание, и вытяните старое масло из коробки.
Опрокиньте Буша Борова
Свинья с диаметром режущей кромки 5 футов или меньше может опрокинуться на бок. Пробка заполнения / проверки коробки передач обычно устанавливается сбоку или под углом к коробке передач. Опрокидывание колоды на бок позволяет маслу стечь. Разогрейте масло, включив втулку борова или установив его под прямыми солнечными лучами. При отсоединении втулки втулки от трактора наклоните ее на бок и снимите заглушку для заполнения / проверки. Поймайте масло в ведре и опустите втулку.
Снимите коробку передач
Снятие коробки передач с некоторых моделей кустарников не так сложно, как кажется. Отсоедините приводной вал от входа коробки передач. Снимите крепежные болты, крепящие коробку к палубе втулки борова. Шлицевой вал соединяет редуктор с режущим колесом. Сняв болты, снимите редуктор с кабины кабины и поверните его на бок над ковшом, чтобы слить масло.
