Античным вентилятором считается любой вентилятор старше 25 лет, у которого нет «не очень охлаждающих» пластиковых лопастей. В то время было изготовлено много типов вентиляторов, в том числе электрические вентиляторы, вентиляторы с питанием от аккумуляторов с мокрым электролитом, водяные вентиляторы, вентиляторы с горячим воздухом и заводные вентиляторы. На рубеже прошлого века (в начале 1900-х годов) электрические вентиляторы работали на постоянном (постоянном токе) и переменном токе (переменном токе). Не было национального электрического стандарта, поэтому переменный или постоянный ток (от 20 до 250 вольт) протекал с токами 25, 33, 50, 60 и 133 цикла. Производители должны были знать, по какому току работает ваш дом, чтобы найти подходящего вентилятора для вашего дома. Вентиляторы, которые работали на обоих направлениях, вызывали радиопередачу, поэтому они были прекращены. В то время не было двухконтактных штепсельных вилок или электрических розеток, поэтому штепсельные вилки ввинчивались в легкие розетки - единственный источник электроэнергии. (Огни, подключенные к опорам за пределами дома через отверстие, просверленное в стене.) Шнуры питания для вентиляторов были длиной не более 10-15 футов.
Rewiring Античные ПоклонникиКраткая история
Кейдж и Мотор
Если исходные провода все еще не повреждены, они обычно выходят из двигателя на нижней передней крышке. Снимите кожух вентилятора и его лопасть, а затем открутите латунную масленку под передний подшипник. Открутите винты с шлицами и сдвиньте переднюю крышку двигателя с вала ротора. Очистите вал стальной ватой и несколькими каплями масла для защиты подшипника и при необходимости замените смазку в редукторе генератора.
Корпус ротора
Немного поверните ротор, затем снимите его. Вы должны увидеть внутренние винты, расположенные на внутренней стороне заднего двигателя, в котором находится задний генератор. Можно очистить статор от статора, но не удаляйте его. Если масленки нуждаются в очистке, сначала снимите узел пружины и фитиля. Замените капилляр (возможно, с помощью Duro Felt) на фитиль той же длины, что и оригинал. Залейте в масленки 10-20 мас. Не моторного моторного масла (а не красного 3-в-1 для электродвигателей).
Замена старой проводки
Там, где шнур подключен к обмоткам статора, аккуратно и аккуратно отрежьте старый провод, а затем припаяйте новый провод (не менее 18-тонный золотой виток для коммутатора и электродвигателя и коричневый 18-калибровый шнур для шнура питания) к соединениям. Разъемы (называемые «косичками») имеют лак, который следует удалить. Удалите его ножом с маленьким лезвием и слегка поцарапайте косички. Термоусадочные трубки или жидкая изолента изолируют паяные соединения.
