Когда при физическом осмотре не может быть обнаружена плохая обмотка двигателя, во многих случаях омметр может показать, что обмотка неисправна. В большинстве ремонтных мастерских используется «мегомметр» или тестер изоляции заземления. Мегомметр поможет обнаружить участки с ухудшающейся изоляцией, где обмотки могут вскоре замкнуться. Большинство людей не имеют мегомметра, но, вероятно, имеют омметр. Хотя омметр может не показывать возможные сбои, его можно использовать для определения того, хорошие или плохие обмотки.
Испытание обмоток электродвигателяШаг 1
Отключите все питание от двигателя и изолируйте цепь. Пометьте автоматический выключатель, чтобы предотвратить случайное восстановление питания. Откройте корпус двигателя для доступа к обмоткам.
Шаг 2
Очистите обмотки и внутреннюю часть двигателя воздухом магазина и осмотрите на предмет повреждений. Проверьте изоляцию обмотки на наличие трещин или хрупкости.
Шаг 3
Подсоедините щупы к омметру и установите измеритель на средние значения. Соедините два провода вместе и убедитесь, что индикатор показывает непрерывность или ноль ом.
Шаг 4
Изучите схему двигателя или схему обмоток двигателя и используйте измеритель для измерения сопротивления обмоток. У каждой извилистой ноги должно быть небольшое сопротивление. Измеритель не должен показывать «открыто» или «коротко» при измерении извилистой ноги.
Шаг 5
Используйте схему и снимите показания всех обмоток. Запишите каждое измерение и сравните, когда измерения завершены.
