Как и в случае любого механического устройства, гидравлический силовой агрегат неизбежно будет иметь множество небольших проблем в течение срока службы. Однако вам не всегда придется звонить кому-то, чтобы починить его. Вы можете решить многие из этих видов проблем самостоятельно, используя некоторые основные методы устранения неполадок.
Гидравлические силовые агрегаты могут иметь множество различных проблем.Основная информация
Всегда помните, как гидравлическая система должна работать оптимально. Гидравлические системы создают поток жидкости, сопротивление которой создает давление. Поток жидкости определяет скорость привода, а давление определяет силу привода. Жидкость под давлением всегда идет по пути наименьшего сопротивления, и когда жидкость перемещается из области высокого давления в область низкого давления, и между ними не выполняется никаких работ, выделяется тепло.
Проблемы с гидравлической системой можно разделить на пять основных категорий: чрезмерный шум, чрезмерный нагрев, неправильный поток, неправильное давление и неправильная работа.
Чрезмерный шум
Избыточный шум может возникать в трех разных частях гидравлической системы: насос, двигатель и предохранительный клапан.
Небольшие проблемы с шумом могут включать кавитацию или образование пузырьков воздуха в жидкости насоса. Посмотрите, решает ли это любое из следующих действий: замена грязных фильтров, промывка фильтров в растворителе, совместимом с системной жидкостью, очистка забитых впускных линий, чистка или замена вентиляционного отверстия резервуара, замена системной жидкости, переход к правильной скорости вращения приводного двигателя насоса, капитальный ремонт или замена нагнетательного насоса или проверка, не является ли жидкость слишком холодной.
Более серьезными проблемами могут быть воздух в жидкости вашего насоса или изношенная или поврежденная муфта двигателя. Попробуйте эту тактику для устранения этих проблем: затяните протекающие соединения, заполните резервуар до надлежащего уровня, удалите воздух из системы или замените уплотнение вала насоса.
Муфта насоса или двигателя может быть смещена. Выровняйте блок и проверьте уплотнения, подшипники и муфты.
Предохранительный клапан может быть неправильно установлен, что требует сброса давления с помощью манометра.
Наконец, изношенный или поврежденный насос или изношенная тарелка или седло на предохранительном клапане требует капитального ремонта или замены детали.
Чрезмерная жара
Избыточное тепло может возникать в насосе, двигателе, предохранительном клапане или жидкости.
Еще раз, сначала проверьте на незначительные проблемы, используя меры, упомянутые в разделе выше. Проверьте настройку клапана.
Более серьезные проблемы с нагревом включают чрезмерную нагрузку на двигатель. Проверьте состояние вашего мотора и посмотрите, не слишком ли сильно его толкают. Ваш насос, двигатель или предохранительный клапан также могут быть изношены или повреждены, что означает, что одно или все эти устройства требуют замены.
В случае с нагретой жидкостью сначала проверьте, не установлена ли жидкость слишком высоко. Затем проверьте, не загрязнена ли жидкость или почти не заканчивается. Проверьте вязкость жидкости. Проверьте систему жидкостного охлаждения на неисправность и очистите охладитель и / или фильтр охладителя, если это необходимо. Если это не помогает, замените клапан управления охладителем, и если ничего из этого не работает, отремонтируйте или замените охладитель. Однако в этом также может быть виноват изношенный или поврежденный насос, двигатель, клапан или другой компонент системы.
Неверный поток
Если в вашем гидравлическом двигателе нет потока, проверьте, поступает ли в насос жидкость. Убедитесь, что насос работает правильно и отремонтируйте или замените его. Проверьте на сдвиг на соединении насоса с приводом. Убедитесь, что двигатель насоса вращается в правильном направлении. Проверьте, установлен ли регулятор направления в неправильном направлении. Проверьте, проходит ли весь поток через предохранительный клапан. Наконец, проверьте, не поврежден ли насос.
Низкий расход может быть вызван тем, что слишком низкий уровень потока, слишком низкий уровень предохранительного или загрузочного клапана, поток может проходить через неправильно открытый клапан, внешнюю утечку в системе, неработоспособное устройство, активирующее ярмо, неправильно откалиброванный мотор насоса и, наконец, изношенный насос, мотор или другой компонент.
Неверное давление
Отсутствие давления в вашей гидравлической системе означает отсутствие потока, поэтому вернитесь к неправильной системе потока.
Низкое давление может быть вызвано тем, что редукционный клапан установлен на слишком низкое значение, поврежден клапан или поврежден насос, двигатель или цилиндр.
Неустойчивое давление может быть вызвано наличием воздуха в жидкости, изношенным предохранительным клапаном, загрязнением жидкости, неисправным аккумулятором или изношенным насосом, двигателем или цилиндром.
Чрезмерное давление может быть вызвано неправильной регулировкой или повреждением предохранительного, редукционного или разгрузочного клапана или неработающего исполнительного устройства ярма.
Неисправная операция
Инертная гидравлическая машина может означать, что где-то в машине произошла привязка, что сервоусилитель не подает командный сигнал, сервоклапан не работает или неправильно отрегулирован, сервоклапан не работает или двигатель и / или цилиндр изношены или повреждены. Проверьте все эти проблемы и примите необходимые меры для их устранения.
Медленное движение может быть результатом низкого расхода, чрезмерно высокой вязкости жидкости, клапанов с недостаточным управляющим давлением, отсутствия смазки для машинных путей или связей, проблемы с сервоусилителем и клапаном или изношенного или поврежденного цилиндра или двигателя. Проверьте каждую из этих проблем по очереди.
Неустойчивое движение может быть вызвано неустойчивым давлением (см. Раздел о неправильном давлении), воздухом в жидкости, отсутствием смазки, ошибочным командным сигналом, проблемами с сервоусилителем, неисправным преобразователем обратной связи, залипающим сервоклапаном или изношенным или поврежденным цилиндром или двигателем. ,
Чрезмерное движение может быть вызвано чрезмерным расходом (см. Раздел «Неверный расход»), неисправностью датчика обратной связи, неправильной настройкой или неисправностью сервоусилителя или чрезмерной рабочей нагрузкой на машину.
