Однофазный электродвигатель имеет довольно простую конструкцию по сравнению с трехфазным электродвигателем. Они обычно устанавливаются в небольших электрических устройствах, таких как электроинструменты. Однофазный двигатель постоянного тока (DC) начинает вращаться автоматически после подключения электричества, но однофазному двигателю переменного тока (AC) требуется конденсатор для запуска вращения. Это связано с тем, что переменный ток меняется примерно 60 раз в секунду, поэтому без конденсатора двигатель будет просто вибрировать, а не вращаться. Однофазный двигатель, будь то постоянного или переменного тока, достаточно прост в подключении.
Электропроводка для однофазного двигателя отличается в зависимости от типа электричества.Электродвигатель постоянного тока
Шаг 1
Снимите панель однофазного электродвигателя постоянного тока, чтобы получить доступ к разъемам клемм. С помощью отвертки выверните винты, удерживающие панель на месте, а затем снимите ее пальцами. На двигателе постоянного тока имеется два клеммных разъема: под напряжением и нейтралью. Ослабьте винты клеммного разъема с помощью отвертки. Не отменяйте их полностью.
Шаг 2
Снимите 1 дюйм наружного пластика с концов полоски двухжильного провода AWG 14 с помощью устройства для зачистки проводов, чтобы получить два внутренних провода красного и черного цвета. Снимите примерно ¼ дюйма пластика с концов двух цветных внутренних проводов с помощью зачистки проводов. Это выставляет металлическое ядро.
Шаг 3
Вставьте черный провод под клеммный винт, помеченный «-», «N» или «Neu», а затем затяните винт. Вставьте красный провод под клеммный винт, обозначенный «+», «Live» или «L», а затем затяните винт.
Шаг 4
Установите на место крышку разъема терминала. Вставьте винты в отверстие и затяните их. Используйте тот же метод для подключения противоположного конца провода к источнику питания, который для двигателя постоянного тока, вероятно, будет трансформатором или аккумулятором, так как они работают на низком напряжении.
Электродвигатель переменного тока
Шаг 1
С помощью отвертки выверните винты, удерживающие панель разъемов на однофазном двигателе переменного тока. Снимите панель пальцами. Есть три разъема: живой, нейтральный и заземляющий. Ослабьте три клеммных винта с помощью отвертки, но не удаляйте винты полностью.
Шаг 2
Снимите 1 дюйм наружного пластика с конца трехжильной полосы провода AWG 12-го калибра, чтобы обнаружить три внутренних цветных провода. Провода зеленые или зеленые и желтые в полоску для заземления, белые или серые для нейтрали, и черные, но иногда оранжевые или красные для живого. Снимите ¼ дюйма цветного пластика с концов трех проводов.
Шаг 3
Вставьте зеленый провод под клеммный разъем, обозначенный «Gnd» или «T», а затем затяните винт. Вставьте белый провод под клеммный разъем с надписью «N,« Neu »или« - », а затем затяните винт. Вставьте черный провод под клеммный разъем с надписью« L »,« Live »или« + », а затем затяните винт
Шаг 4
Заменить панель разъемов терминала. Вставьте винты в отверстия для винтов и затяните винты.
Шаг 5
Вставьте вилку в противоположный конец провода, если он еще не подключен. Зачистите провод, как описано ранее, с помощью устройства для зачистки проводов. Снимите крышку штекера с помощью отвертки, а затем ослабьте винты на трех полюсных клеммах вилки. Подсоедините зеленый провод к верхней клемме, присоедините белый провод к нижней левой клемме, а затем прикрепите черный провод к нижней правой клемме. Затяните винты клемм и установите крышку на место. Затяните винт, чтобы крышка штекера удерживалась на месте.
