Муфта на бензопиле Stihl работает через процесс, называемый центробежной силой. Когда сцепление достигает определенной скорости, внешнее усилие расширяет колодки сцепления, которые зацепляют барабан сцепления и звездочку, вращая вашу цепь. Снятие сцепления на бензопиле Stihl необходимо будет выполнить, если вы заметите какие-либо шумы при шлифовании или если вы заметите, что цепи изнашиваются быстрее, чем обычно.
В бензопилах Stihl используется центробежная муфта, которая выталкивает муфту наружу, зацепляя звездочку и цепь.Инструменты
Для снятия сцепления требуется несколько специальных инструментов: резиновый инструмент для остановки поршня и круглая деталь, называемая инструментом для снятия сцепления, которая надевается на сцепление и позволяет вращать ступицу сцепления, не повреждая сцепление. Хотя в некоторых местах можно порекомендовать заблокировать поршень куском вашей стартовой веревки, если он не вставлен, когда поршень находится на подъеме, вы можете протолкнуть веревку в выпускное отверстие глушителя. Если веревка застрянет в выпускном отверстии, вы можете повредить цилиндр, поршень и выпускное отверстие. Гораздо дешевле заказать специальный стопорный инструмент от Stihl. Вам также понадобится гаечный ключ, торцевой гаечный ключ, отвертка и многоцелевая смазка для двигателя.
Снятие сцепления
После того как вы заблокировали поршень, вы сможете поворачивать сцепление, не поворачивая коленчатый вал. На пилах Stihl барабан сцепления и звездочка находятся над узлом сцепления, поэтому вам нужно будет удалить их, прежде чем вы сможете снять сцепление. Инструмент для демонтажа сцепления точно располагается вокруг наружного кольца сцепления и позволит вам аккуратно снять его, так как он удерживает сцепление от вращения, пока вы снимаете его. Муфты Stihl используют обратную гайку на гайке, поэтому для снятия муфты необходимо повернуть инструмент муфты по часовой стрелке, в противоположность большинству винтов. Не используйте молотки и удары, чтобы освободить сцепление от коленчатого вала, так как это может повредить коленчатый вал и двигатель.
Разборка сцепления
Освободив узел сцепления от коленчатого вала, вы можете отделить пружины сцепления и колодки сцепления от их пазов. Stihl производит специальный металлический крюк для пружин, но если вы будете осторожны, вы можете использовать отвертку, чтобы отодвинуть пружины от их удерживающих крюков. Обязательно надевайте защитные очки, так как эти пружины могут неожиданно вылететь и стать причиной травмы. Сцепные колодки могут быть сняты с их фиксирующих пазов с помощью гаечного ключа.
Установка сцепления
Установка сцепления всегда должна осуществляться в обратном порядке по мере демонтажа и демонтажа. Обувь сцепления должна вписываться в их слоты. Пружины сцепления должны быть согнуты на место. Узел сцепления необходимо закрепить на коленчатом валу с помощью инструмента для снятия сцепления и завинтить болт против часовой стрелки. Игольчатый подшипник также нуждается в покрытии многоцелевой смазкой двигателя, чтобы чрезмерное трение не перегревало детали сцепления. Барабан сцепления, звездочка и шайба поместятся в верхней части узла сцепления. Не забудьте осторожно снять инструмент остановки поршня, прежде чем запускать двигатель.
